汽車發動機點火系統，分電器蓋漏電故障，你知道哪些？
汽車發動機點火系統，分電器蓋漏電故障，你知道哪些？
今天百檢小編給大家講一些關于汽車發動機點火系統。
1、分電器的維護
(1)清潔、檢查分電器外部和內部，在清潔外部的基礎上，卸下分電器蓋。用干凈軟布擦拭分電器蓋的內外表面，查看分電器蓋有無破損或龜裂的痕跡，若有須更換。(2)檢查中央電*的炭棒及彈簧，用手或螺釘旋具輕壓中央電*，松開時，電*應能彈回原位。中央電*的炭棒及彈簧如果損壞，應及時更換。(3)用軟布擦凈分火頭，檢查分火頭有沒有裂紋或破損，若有應及時更換。安裝分火頭時注意分火頭安裝孔內彈片與分電器軸端部的平面對準，保證分火頭軸端固定可靠。
(4)若是傳統點火系，還要檢查分電器斷電器觸點，若觸點接觸面燒蝕，需用油石或00號砂紙研磨，并清除碎屑，然后調整觸點間隙(0.35~0.45mm)。并向凸輪潤滑毛氈處滴幾滴機油潤滑。(5)安裝分電器蓋，用卡簧固定穩妥，插接點火線圈高壓線置中心插孔，旁插孔按照點火順序分別連接各缸分線，并檢查各高壓線插接到位，套好防塵套。(6)檢查各低壓線和電容器連接可靠、與搭鐵絕緣良好。將外部油杯旋人1/2圈潤滑分電器軸，若油杯已經旋到底，要重新加人鈣基脂。
(7)若是電子點火系，因為無觸點，只需檢查磁*轉子間隙(注意用非鐵磁性塞尺測量)，注意消除磁*轉子間隙中的碎屑。例如，霍爾式點火系統對磁*轉子間隙檢查，磁*間隙為0.3~0.4mm,若不符合規定，應按要求進行調整。(8)檢查離心提前裝置等。檢查離心提前裝置的彈簧彈性(用手試)，真空調節器膜片的密封性(用嘴吸)以及分電器在缸體上的緊固情況。
2、分電器蓋漏電故障的檢修
分電器蓋故障大多為漏電，主要是由絕緣損壞引起的。當分電器出現漏電時，會使發動機出現斷火、錯火現象，嚴重的會使發動機無法起動。(1)直觀檢查。可先從其外觀進行檢查，細心察看分電器外殼及分電器蓋內各導電柱間有無裂縫、缺損等。如有以上情況，均應更換。(2)用萬用表檢查。用萬用表檢測分電器蓋是否漏電，將萬用表置于Rx10k擋，用萬用表兩表筆去測量分電器在蓋的中央插孔與各旁電*插孔間電阻應不得小于500MQ,否則說明其漏電。(3)在車跳火檢查法。拔掉分電器蓋上的所有高壓分線，將中央高壓線插到任一高壓分線插孔中，并在其鄰近的插孔中再插上一根高壓分線，使其端頭距汽缸體3~4mm,再撥動斷電器觸點臂，看此分線端頭與汽缸之間是否出現火花。
若有火花跳過，說明所檢查的高壓分線插孔之間已被擊穿而漏電。然后按上述方法再檢查其他高壓分線插孔之間是否漏電。用此方法也可檢查中央高壓線插孔與各高壓分線插孔是否有漏電現象存在。如無火花跳過，說明絕緣良好;如有火花跳過，說明已擊穿漏電，應更換。(4)高壓電源檢查法。利用高壓電源(15~20kV)的兩觸針，分別依次插在分電器相鄰的兩旁插孔內或中央插孔和各旁插孔內試火，如有火花跳過，則說明分電蓋絕緣已損壞漏電，應重換新件。
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