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【專家觀點】中國“碳中和”敘事——基于百度關鍵詞搜索的分析

發布時間:2022-06-17 11:00 作者:袁祥飛 瀏覽量:
? ? ??兩三年前,和一個煤電行業資深專家聊氣候變化對煤電的沖擊。他講,他一輩子已經經歷了好幾輪所謂煤電的波谷了,但是最后都發現是“狼來了”。這次有什么不同呢?當時的我腦子里浮現出魯迅先生的話,“希望是本無所謂謂有,無所謂無的。這正如地上的路;其實地上本沒有路,走的人多了,也便成了路”。這是一個充滿哲學味道的感概,從中可以找到尼采、薩特的影子。細想起來,我們更是一個擅長講故事的民族,我們的過去很大一部分是被“完璧歸趙”、“千金一諾”等一個個故事串起來的。
? ? ? 回到經濟學上來說,預期作為一種研究對象或者叫因素進入到研究框架乃至數量模型中,已經成為了主流。與之有關聯的一個概念:敘事,近些年來也有很多人研究,其中名氣大的應該算是諾獎得主——羅伯特·席勒(Robert J. Shiller)。席勒在《敘事經濟學》(Narrative Economics: How Stories Go Viral & Drive Major Economic Events)中給出了一個通俗的解釋:敘事就是講故事。從書名就能看出,席勒認為講故事驅動了主要的經濟事件,并認為這本書“是我大半生心路歷程的結晶”。?

? ? ??碳中和作為一種敘事,經歷了多年的爭論,現在似乎已經走到了舞臺正中,成為了大部分人認可的故事。敘事離不開大眾,我們試圖用百度指數來做一個有意思的分析,權作拋磚引玉吧。文章選取的時間周期是2011年1月1日(這是百度指數最早的時間)到2022年6月13日(這是我們研究數據統計的截止時間);研究對象是百度指數中“碳中和”及相關的關鍵詞的搜索次數;研究方法主要是描述性的統計比較分析,結合對團隊內部的小組訪談。


一、碳中和是政府主導敘事

? ? ? 根據2020年1月1日至2022年6月13日的百度關鍵詞搜索趨勢,我們發現碳中和檢索趨勢與國家文件和領導人講話有很強的關聯性。
? ? ? 大眾對于碳中和的搜索在2020年9月中旬之后開始顯著增加,在9月21日前碳中和檢索整體日均值只有96次。在9月22日習近平主席在第七十五屆聯合國大會一般性辯論上的講話中提出“中國二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現碳中和”后,碳中和檢索整體日均值大幅躍升至4,904次。

? ? ? 進一步分析2020年9月22日之后的百度指數數據,我們發現,幾個主要峰值都和中央政府工作會議、重要文件和國家領導人在重大場合講話有很強的一致性。A點對應2020年9月22日習近平主席在第七十五屆聯合國大會一般性辯論上的講話,首次做出碳達峰碳中和目標表述;B點對應2021年3月15日中央財經委員會第九次會議,指出:“我國力爭2030年前實現碳達峰,2060年前實現碳中和,是黨中央經過深思熟慮作出的重大戰略決策,事關中華民族永續發展和構建人類命運共同體”;C點對應2021年4月22日習近平主席出席領導人氣候峰會,并發表題為《共同構建人與自然生命共同體》的重要講話,指出:“中國將嚴控煤電項目,“十四五”時期嚴控煤炭消費增長、“十五五”時期逐步減少。此外,中國已決定接受《〈蒙特利爾議定書〉基加利修正案》,加強非二氧化碳溫室氣體管控,還將啟動全國碳市場上線交易”;D點對應2021年7月16日,全國碳排放權交易市場上線交易啟動;E點對應2021年9月21日習近平主席出席第七十六屆聯合國大會一般性辯論,指出“中國將力爭2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和,這需要付出艱苦努力,但我們會全力以赴。中國將大力支持發展中國家能源綠色低碳發展,不再新建境外煤電項目”;F點對應2021年10月24日中共中央 國務院發布《中共中央 國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》,國務院印發《2030年前碳達峰行動方案》。見圖1。


二、碳中和比碳達峰更受關注
? ? ? ?我們將碳達峰和碳中和兩個關鍵詞進行比較,發現:在9月22日后,碳中和檢索整體日均值大幅躍升至4,904次,同期碳達峰只有1,649次,幾乎只有前者的1/3。我們判斷出現這個原因是:一是相對于碳達峰而言,碳中和更為宏大,愿景更為美好,這也符合席勒總結敘事七大理論要素之一的“敘事星座”(一個敘事體系)。二是碳中和意味著更多的商業機會。三是中和與達峰比,是一個相對更容易理解,或者說相對具象,因為有一個重點就是0,而達峰則說不清“峰”在哪里。見圖1.

圖1 碳中和與碳達峰百度搜索量

三、新能源汽車與碳中和趨勢不一致
? ? ? ?新能源汽車是實現碳中和的一個有力工具,是消費側去碳的具有市場拉動力的抓手。我們發現,新能源汽車的搜索數據有明顯的特點,一是自2011年1月1日以來,數據呈現逐漸上升的過程,2018年出現了峰值,此后一直維持在相對較高的熱度水平上。這種趨勢和碳中和的搜索趨勢并不一致。一個合理的解釋是新能源汽車經歷多年的扶持和產業化,已經可以丟掉拐棍。即便未來不在講述氣候變化或者碳中和的故事,新能源汽車依然能夠在競爭中發展并很大可能取締化石能源汽車。詳見圖2。

圖2 碳中和與新能源汽車搜索對比


四、氫能和儲能與碳中和的趨勢類似
? ? ? 我們將碳中和關鍵詞和氫能、儲能比較發現,三者的趨勢存在較好的一致性,我們認為一個合理的解釋是,大眾普遍將氫能和儲能作為碳中和的重要手段。同時也說明,氫能和儲能是伴隨著碳中和而被大眾所認知。詳見圖3。

圖3 碳中和與氫能、儲能搜索對比

五、碳中和與煤炭的關聯度
? ? ? 我們發現碳中和和煤炭搜索沒有特別大的一致性。煤炭的搜索相對比較穩定,并沒有伴隨著碳中和概念提出出現巨幅變動,但是也出現了短期內的峰值。如果和煤炭價格走勢對比,可以發現這個峰值大概在2021年9-10月左右,也是煤炭價格持續保持高位、煤炭供需失衡的時候。詳見圖4。
圖4 碳中和與煤炭搜索對比

五、碳中和與PM2.5的關系
? ? ? 我們將碳中和與PM2.5的大眾搜索放在一起,發現PM2.5前些年的高峰比碳中和要高得多,但是近3年呈現明顯的下滑趨勢。較為可信的解釋是,PM2.5在短期內給人生活帶來的沖擊是即時而且直觀的,所以更受關注。同時,近些年污染治理的成功和疫情影響,PM2.5的濃度已經有了明顯的改善。詳見圖5。
圖5 碳中和與PM2.5搜索對比

六、地區分析
? ? ? 百度指數還提供了搜索來源地區的信息。我們將把時間劃分為兩段,以習近平主席提出碳達峰碳中和目標為主要分界點。我們發現,在分界點前,最關注的地區是北京、廣東、湖南、上海和江蘇,其中北京更是大幅領先。在分界點后,最關注的地區是廣東、北京、江蘇、上海和浙江。我們的猜想是北京由于是中央政府所在地和研究機構集聚地,因此在碳中和沒有成為國家戰略前,主要作為研究對象在關注;成為國家戰略后,特別是對產業產生了巨大影響后,珠三角和長三角明顯跟進速度加快。如果考慮到人均點擊量,北京應該還是領先全國的。詳見圖6和7。
圖6 分界點前全國前10位關注碳中和的地區
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圖7 分界點后全國前10位關注碳中和的地區


*參考文獻:羅伯特·席勒著,陸殷莉譯.敘事經濟學,北京:中信出版社,2020.4. P.XVIII.
作者:袁祥飛,首科院院長助理、產業發展與金融創新中心主任
編輯:文藝璇

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